机械装配工作总结

机械装配工作总结

总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它能帮我们理顺知识结构，突出重点，突破难点，让我们好好写一份总结吧。我们该怎么写总结呢？下面是小编精心整理的机械装配工作总结，欢迎大家分享。

机械装配工作总结1

XX年即将过去，转眼我已在xx动车组机器装配二车间工作一年之余，在这个充满温馨的大家庭里我收获了快乐，让我真正的感觉到家的温暖，他成为我生活的港湾，是我成就梦想的彼岸。

三行车的生产让我与机器装配二车间结下了不解之缘，在起初之时，因刚开始生产车辆。所以工时小票、考勤、劳纪与日常员工的行为等规章制度并不完善，我被任职为此项的管理者，这让我有了很大压力，每天我反复下车间里了解一些相关情况，结合员工的生产工作状况，针对车间当时的形式，最终通过自己不断努力，我整理出工时小票规章制度和考勤规章制度，以及员工生活相关的管理制度。

工作中，我认真贯彻了配二车间的各项管理规章制度，在计划、布置、检查、总结评比时，完成目标。实行机器装配二车间工时填写规范标准规章制度，在刚开始员工们并不会填写，所以我细心地一点一点的教他们，让他们能尽快的掌握小票的填写标准规范。在他们成熟以后，就有了一套完美的工时体系，在工作中我督促工时分配填写员，认真落实工时的完成情况。经过一段时间努力，我又发明了，工时大表，这张表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情况和每天工作车辆生产以及工时，得到了上级领导的表扬。工作中我采纳好的建议，尽量秉着小票的规范易懂清晰，保证符合上级领导对小票的检查填写要求，对小票的扩建内容又有了进一步的改善，经常与有关小票的管理人员交流，从而获得改善小票的创新，做出决定。每个月向上级领导汇报工时考勤以及一些其他方面的工作情况。定期的抽查考勤出勤率和工时小票的填写正确，对发现填写错误的，予以修改，并进行整改后的验收。

每天加强对考勤工作的管理，结合车间的实际情况严格执行考勤制度，要求每班的工票员班长，认真负责、努力工作，共同做好车间的后勤工作负责夜半值班安排，做好值班人员变更的上报工作协助所长做好节假日特殊运行方式的值班安排及加班上报工作几年休假的整体安排工作我每天提前做最早的班车上班，使车间的每一位职工能按时的`签到，下班提前准备员工准时签退。每周对公司员工的考勤情况进行总结，交人事部门审核，末、年末汇总归档及时按月报批考勤情况，认真做好每个月每一个班级的考勤和工时统计工作，为每月每位员工的业绩提供依据，做到了公平公正的考勤，并且平时处理好后勤的服务工作，协助办公室主任搞好教职工的工资报表和各种年报表的抄录工作。

五行车就要生产，这令我们再一次充满挑战，我想五行车，我们应该有一个全新的环境，让自己在工作有更进一步的提高，我相信只要我们付出了、努力了，我们机器装配二车间一定会更加辉煌、灿烂。迈开大步让我们共同迎接，黎明前的曙光。

机械装配工作总结2

一、态度决定一切

可以说这段时间工作的过程也是我自己心态不断调整、成熟的过程。刚到项目部对接触的一切都感到茫然、尤其是一些专业术语，在来这里之前是连听都没听过的，感觉自己什么都不懂什么都不会，但是我想谁在懂之前也是不懂的这需要自己去努力学习，多看，多问、多动手，恰好第一个月领导安排我下班组实习一个月，使我有更多的机会向老师傅学习更快的了解我单位的工作内容，在这段时间里积极向老师傅请教，多干、多问尤其是机械班组石大富班长对我现场工作的内容细心向我介绍传授，使我对非标加工、包括基础复测有了一定的了解，自己也得到很好的锻炼。

二、学无止境

职业生涯只是学生生涯的一种延续，可能是由于我专业的原因，在班组实习完之后我被安排负责设备包括到货清点、型号匹对、外观检验等等，由于之前没有见过这些设备感觉心里没底，所以积极虚心向老技术员请教，在此问题上我的老大哥xxx、xx在不同的领域都给予了我很大的帮助，xxx把他在其他工地照片找出来翻阅，并细心的.向我介绍，包括设备的功能、设备到场后先向司机寻要发货清单，告诉我设备容易损坏重要的部位告切我要细心检查，并鼓励我说这是投入工作的好开头，了解了设备的外观、性能之后才能更好的去安装设备，对自己以后会有很大的帮助，才会及时的去发现和处理安装过程中所出现的问题。

三、不管是干什么工作

都要全方面发展技不压身，由于刚开工前期资料比较多，我开始接触资料，首先是技术交底当时对这个概念也是很生疏，除了多问之外就是在网上查阅资料多看规范，让后汇总，在这工程中安全王经理、安全员李坡对我给予了很大的帮助，提了好多宝贵的建议也帮我举了好的实例，告诉我技术交底要结合实际，不能照搬要详细让我们的一线工人明白能看的懂，使我有了门路，当然别人指点是指点还需要自己多去现场看自己去摸索，那段时件也是最辛苦的时候经常加班加点，工作做的也不合格，做的资料还经常返工，心里有种别样的滋味，但是我坚持了下来，我告窃自己不要找别的原因与接口，别人能做好自己为什么不能做好，从自己身上找原因还是自己不够细心，努力不够，要相信有付出就会有回报，你的收获是跟你的收获成正比的。就这样我坚持了下来，在以后的工作中使我受益匪浅，为我能更快的适应这份工作打下了基础。 第四项目进入大干阶段，各各专业口开始忙碌起来，问题也多了起来，由于我自身喜欢动、喜欢充实的原因，在做好自己本职工作的情况下，本能的向机械方面发展当然也是初来乍到一团云雾，在此不得不再次提到我的老大哥机械技术员xxx，教会我好多专业知识。

机械装配工作总结3

自从事本职工作以来，我一直在不断地加强自身修养，努力地提高思想道德水平，认真地进行各项文化和专业知识的深化学习，不断地探求新知，锐意进取，积极地开展智能范围内的各项工作，完整履行好一个船舶装配工的工作职责，起好模范带头作用。积极参与技术交流和科技创新活动，大致做好了传、帮、带的作用，并全面完成了上级下达的各项任务及指标，在公司的生产和发展中发挥了应有的作用。现将本人任职以来的专业技术工作总结如下：

一、自觉加强理论学习，努力提高个人素质。

没有正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，这几年来我一直非常关心国家大事，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动到生产过程中去，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。有人说：一个人要成才，必须得先做人，此话有理。特别是干我们这项技术性很强的工作的，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。

二、船舶装配工的重要作用

在现代造船工业中，工人岗位多种多样，但当着不同的作用服务着船舶生产，船舶装配工是钢铁的裁缝、船舶的造型师，是从事一线生产的工人，每天与钢铁打交道，每次工作前都要认真的识别图纸才能确认零件或者构件的实际安装位置。一块零件从下料后就直接到了装配工那里，他们将之组成更大的零件或者组合成构件，接着让另外的装配工组合成分段和总段。钢材在他们手上实现船舶设计人的结构和造型。正是每一位船厂装配工的`接力工作和不懈努力，一艘艘船舶才能够下水远航。

从保障船舶结构安全来说，装配工塑造船舶的形状和内部结构，若有一个地方装错就会为日后的商业运营留下隐患甚至出现安全问题，所以船舶的安全取决于结构安全而结构的正确与否就直接把握在装配工人手中。

从船舶建造顺序上来说，装配工人在每个流程里面都不能少。例如：在下料车间下好了材料起，就需要装配工将之组合在一起形成零件，构件，甚至组件。接着运到分段施工区，也是分段装配工组装成分段，最后上船台，还是装配工把各个分段按照编号安装在一起。从而成为一条巍峨的钢铁巨人每个工序都有装配工人的身影和努力。

从保障船企业质量来说，装配工就是船厂的第一道质量把关人。装配好了的船舶将由检验机构检验，而在现在船舶市场中，时间就是金钱，到了交船时间，却因为结构装配出错要延期交船，就会影响工期，推迟交船，从而严重违约，更要根据合同缴纳给船东大批的违约金。

甚至船东检验没有通过，船东根据合同直接弃船，那船厂的损失会更大，整条船的成本就由自己承担了，接着就是银行催款，甚者企业破产倒闭。所以装配工有事船厂的间接财产负责人，是船厂不可缺少的的重要力量。

三、端正工作态度，起好带头作用

自从进入新世纪造船厂工作开始，我就从事了船舶装配工的事务，包括班组的安全和质量的监督巡查。正是我深知船舶装配工作在建设期间的重要性，特别是含有大部分隐形的基础设施与工程，要随时监督检查，发现问题就必须解决问题，决不能草草了事，否则后患无穷且再无法根除。作为我是一位居装班班长和一名船舶装配高级工，身上的责任和重担我义不容辞。因此，在平时的工作中，我不仅要求自己班组成员在工作时，要认真仔细，做到一丝不苟，而且自己还深知打铁还须自身硬的道理。我对我自己做出了这样一些严格要求：

一要在遇到脏累苦险的工作时抢在工人前头干，而且要比工人干的多、下得力；

二要在遇到技术性难题是挺身而出，尽自己最大的努力攻克技术难关；我始终坚持以尽我最大努力做好每件事，以公司利益为重。

三是我要求自己能勇于承担责任；我认为既然自己是一名班组长，那么在业务水平等诸多方面就要比一般工人要强一些。在公司分配任务时，在一般工人完成起来比较困难的任务时，自己要主动踊跃承担，更不能与工人推诿扯皮，要做出师者风范，勇挑重担。平时我不仅是这样要求自己的，在实践中，我也是按这些要求去做的。所以我的这些表现也深深受到了公司领导和职工的一致好评，发挥了我作为一名班组长应有的作用，树立了一名船舶装配高级工应有的良好形象。

四、加强业务学习，提高技术水平

作为一名船舶装配工，必须具备很多专业知识和技能，其中焊接和切割是必须掌握的技能，也是经常使用的技能。例如余料的切割，马板的焊接板材的定位点焊等都是日常工作需要用到电焊和切割的地方。

另外，实际生产还要用到的技能归纳如下：

1、水火弯板工艺。

2、识图能力。

能够看懂结构图纸图纸是装配工的指导性文件，读不懂图纸，便无法进行装配，识图能力是一个基本技能，当然这个技能可以在实践的过程中间逐渐加深，甚至有些老师傅做的时间长了就很少看图了因为图纸也是根据规范绘制的，这个规范在老师傅们的工作中日积月累，就形成了个人的经验。

机械装配工作总结4

从这三个月的工作生涯，是人生真真正正的第一份工作。第一份工作，是来到了一家设备厂，xxxx智能制造股份有限公司。我们公司是生产自动化生产线的，主要是新能源、汽车制造、锁具自动化生产方面。辐射全国，出口东南亚，德国，加拿大，中东等地区。我来共识时是面试到一份机械装配工程师的岗位。机械装配工程师主要负责机械结构的装配工作。机械装配工程师需要学习很多方面的知识，包括一些导轨平行度的校调、机械结构的安装，机械结构的运行检查、轴承的'安装等。刚开始进入公司的时候，首先在物料员岗工作了一段时间。物料是一个设备开展的前提，物料的不齐套会大大影响项目进度。物料不齐套的原因有很多。

第一，客户要求物料特殊，需要经过漫长的采购周期；

第二，临时增加物料，设计人员对物料的把控不清晰，漏发、错发物料，导致物料项目开展时受到进展瓶颈；

第三，物料梳理过程的混乱导致物料丢失；

第四，物料损坏，很多外购件受到它本身的质量或者是安装人员技能的限制，导致物料损坏。物料员这个岗位是一个统筹全局的岗位，他可以看到整个项目的发展过程，同时，他可以接触到很多很多的部门，对于锻炼自己是一个不错的选择。后来，我就转去了电气组做计划员，主要负责电气组的日、周、月、年计划的统筹工作，具体工作需要细化到每个项目每个人。这个岗位，让我有幸直接接触到了很多领导。像我的主管，他们都是一步一个脚印从基层做起来的人，对现场情况的把控方面和突发事件的处理方面都非常优秀。在这个岗位上，我可以真真切切学到很多管理方面的知识和为人处世的方式。再后来，公司计划开展组件，我很荣幸的冲在了组件开发的第一线，负责组件的开展筹备工作。组件的开展在公司的发展历史上算是第一次真真正正的开始，这个是未来非标设备厂发展的方向，发展组件有利于项目模块化，可以提前识别处理异常，缩短项目周期，降低设备生产成本。我从一开始对组件的一无所知一步步走到现在组件开始顺利推进，期间学到了很多很多生产方面的知识。